ว่าด้วยเรื่องล้อ ออฟเซ็ต (Offset) หรือ ET ออฟเซ็ตศูนย์ (Offset Zero) ออฟเซ็คบวก ( Positive Offset) ออฟเซ็ตลบ (Negative Offset)

ออฟเซ็ต (Offset) หรือ ET

ออฟเซ็ต คือ ระยะห่างระหว่าง หน้าแปลนยึดดุมล้อ (Hub Mounting Surface) ภายในล้อแม็กซ์ กับขอบกระทะล้อด้านนอก นับจากจุดกึ่งกลางเป็นจุดตั้ง มีหน่วยเป็นมิลลิเมตร

ออฟเซ็ตศูนย์ (Offset Zero)

คือตำแหน่งยึดดุมล้ออยู่ศูนย์กลางล้อพอดี (นึกถึงถ้าเราเอาล้อแม็กซ์กว้าง 8 นิ้ว มาผ่าครึ่ง จะวัดได้จุดศูนย์กลางที่ 4 นิ้ว แล้วหน้าแปลนยึดดุมล้อด้านในอยู่ตรงที่ตำแหน่งยึดดุมล้อนั้น อยู่กลึ่งกลางพอดี) เรียกว่าออฟเซตศูนย์

ออฟเซ็คบวก ( Positive Offset)

คือตำแหน่งยึดดุมล้อ เยื้องออกมาด้านหน้า (ด้านนอกรถ หรือด้านหน้าของแม็กซ์) เริ่มจากจุดศูนย์กลางของล้อ ถ้าหน้าแปลนยึดดุมเริ่มเดินหน้าออกมา ถือว่าเป็น ออฟเซตบวกทันที เช่นเดินหน้าออกจากจุดศูนย์กลางมา 1 มิลลิเมตร เรียก +1 ถ้าเดินหน้าออกมา 10 มิลลิเมตร เรียก + 10 หรือเดินหน้าออกมา 38 มิลิเมตรเรียก + 38 เป็นต้น สังเกตง่ายออฟเซตยิ่งติดบวกมาก ลายด้านหน้าของล้อแม็กซ์ ก็จะออกมามาก หรือแทบออกมาเสมอกับขอบล้อด้านนอกเลย

ออฟเซ็ตลบ (Negative Offset)

ตรงข้ามกับออฟเซตบวก พวกนี้ตำแหน่งยึดดุมล้อจะถอยเข้าไปด้านในของล้อ นับจากจุดศูนย์กลางล้อ ยิ่งถอยเข้าไปมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งติดลบมากเพียงนั้น ล้อแม็คพวกนี้สังเกตได้คือ ลายด้านหน้าของแม็กซ์จะอยู่ลึกเข้าไปด้านในจากขอบล้อด้านนอก ยึ่งลึกมากยิ่งติดลบมากหรือที่เรียกๆกัน แม็กซ์ออฟลึก (โคตร) นั่นเอง

****สอบถามเพิ่มเติม***

02-3166778-9

081-5538222

081-9491235

ย้อนกลับ

อุปรณ์ออฟโรด

ซ่อม-เปลี่ยนเครื่องยนต์

ตั้งศูนย์

ถ่วงล้อ และ ถ่วงล้อประชิด( จี้ล้อ )

เปลี่ยนยางรถยนต์ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ

ถ่ายระบบน้ำมันหรือของเหลว

ว่าด้วยเรื่องล้อ ออฟเซ็ต (Offset) หรือ ET ออฟเซ็ตศูนย์ (Offset Zero) ออฟเซ็คบวก ( Positive Offset) ออฟเซ็ตลบ (Negative Offset)