- อุปรณ์ออฟโรด
- วินซ์ ( Winch )
- โช๊คอัพ ( Shock Absorbe )
- สปริงหน้า ( Coil Springs )
- บู้ช ( Bushes )
- ปั้มลม ( Air Compressors )
- กันชน ( Bull Bars )
- ไฮลิฟท์แจ๊ค ( Hi Lift Jack )
- สน็อกเกิ้ล ( Snorkels )
- สปอร์ตไลท์
- แหนบ ( Suspension )
- เต็นท์ ( Rooftop Tent )
- ชุดยก ( Lift Kit Suspensions )
- ยางรถออฟโรด (Tire)
- ล้อแม็กซ์ ( Alloy )
- กะทะล้อ ( Hubcaps )
- อื่นๆ ( Other )
ถ่วงล้อ และ ถ่วงล้อประชิด( จี้ล้อ )
ถ่วงล้อแบบธรรมดา คือการถ่วงล้อแบบถอดล้อออกมาถ่วง วีธีนี้ต้องขึ้นแม่แรงถอดน๊อตล้อนำล้อขึ้นเครื่องตรวจ ซึ่องเครื่องจะมีแกนหมุนล้อเพื่อหาตำแหน่งการสั่น
และรายงานตำแหน่งตะกั่ว
การถ่วงล้อแบบประชิดหรือจี้ล้อ คือการถ่วงล้อแบบไม่ต้องถอดล้อ ล้อจะยังคงติดอยู่กับรถใช้แม่แรงยกล้อให้ลอย นำเครื่องตรวจดันเข้าไปที่ยางรถยนต์ให้ล้อหมุน
ตามด้วยความเร็วสูง เครื่องจะรายงานตำแหน่งการสั่นและน้ำหนักตะกั่วที่ใช้ถ่วง