นี่คือเหตุผลว่าทำไมเราจึงกล้ายืนยันว่าโช๊คอัพ Foam Cell Ironman 4x4 จึงเหนือกว่าโช๊คอัพชนิดแก๊สแบบ Twin Tube

ซ้ายคือโช๊คอัพชนิดแก๊ส Twin Tube เช่น Nitro Gas ของเราและแบรนด์ต่างค่าย VS ขวาโช๊คอัพ Foam Cell Ironman 4x4

ภาพเปรียบเทียบแสดงถึงประสิทธิภาพการระบายความร้อนของโช๊คทั้ง 2 แบบ จะเห็นได้ว่าโช๊คอัพ Foam Cell สามารถระบายความร้อนได้ทั่วทั้งกระบอกและยังมีความจุน้ำมันที่มากกว่าอีกด้วย ทำให้มีประสิทธิภาพการทำงานที่เหนือกว่าโช๊คชนิดแก๊สแบบ Twin Tube

ยกตัวอย่างเช่น หากคุณวิ่งในเส้นทางขรุขระความเร็วสูงเป็นระยะยาวนาน อุณหภูมิในกระบอกโช๊คจะสูงขึ้นอย่างมาก เมื่อถึงจุดนึงที่น้ำมันเดือด โช๊คอัพจะหยุดทำงานหรือ อาการที่เรามักเรียกว่า โช๊คเฟด

ในสภาพเส้นทางและการใช้งานเดียวกัน โช๊คอัพชนิดแก๊สจะเฟดก่อน และต้องใช้เวลาอีกยาวนานก่อนที่ Foam Cell จะออกอาการเฟด และยิ่งยาวนานขึ้นไปอีกหลายเท่าถ้าเป็น Foam Cell Pro

นอกจากสมรรถนะคุณสมบัติที่เหนือกว่าของโช๊คอัพ Foam Cell / Foam Cell Pro แล้ว ฟิลลิ่งขับขี่ยังเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งหากคุณได้ลองขับแล้วจะติดใจ แตกต่างจากโช๊คอัพชนิดแก๊ส โดยสิ้นเชิง

เจาะจงเลือกชุดช่วงล่าง Ironman 4x4 ประสบการณ์กว่า 55 ปี ในการออกแบบและผลิตช่วงล่างรถ 4x4

ย้อนกลับ

อุปรณ์ออฟโรด

ซ่อม-เปลี่ยนเครื่องยนต์

ตั้งศูนย์

ถ่วงล้อ และ ถ่วงล้อประชิด( จี้ล้อ )

เปลี่ยนยางรถยนต์ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ

ถ่ายระบบน้ำมันหรือของเหลว

นี่คือเหตุผลว่าทำไมเราจึงกล้ายืนยันว่าโช๊คอัพ Foam Cell Ironman 4x4 จึงเหนือกว่าโช๊คอัพชนิดแก๊สแบบ Twin Tube